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香港掛牌的高鑫零售 (6808-HK) 昨(17)日晚間發布公告指出，已向香港聯交申請下周一 (20 日) 恢復交易。
根據財華網報導，高鑫零售在公告中指出，該集團注意到 17 日公司股份價格及成交量不尋常上升，可能是因媒體與尹衍梁 (公司主要股東之一潤泰集團的創始人) 進行訪談後，台北媒體報導有關集團與若干線上平台營運商的潛在合作，該等營運商包括蘇寧 (002024-CN)、阿里巴巴(BABA-US) 及騰訊(0700-HK)。
公告表示，集團內部認為尋找具備雄厚網上能力的合作夥伴為進一步開發集團業務的最佳方式。公司目前與若干第三方 (包括蘇寧) 就潛在合作所進行的討論仍屬非常早期階段，而現階段就任何有關合作的架構或條款並無展開實質性討論。該等初步討論仍在進行中，但公司無法保證將進行任何相關交易。
公告特別提到，所謂第三方目前不包括如媒體報導中所報導的阿里巴巴或騰訊，但現階段公司無法排除與任何大型線上平台展開合作的可能性。
網路訊息則指出，阿里巴巴據傳以電子郵件致函彭博社，表明對高鑫零售不感興趣。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社底特律20日綜合外電報導）根據交通數據公司INRIX今天公布的研究，交通阻塞使美國駕駛人每年平均浪費價值1200美元（約台幣3.7萬）的燃料和時間；全球尖峰時刻交通延誤最嚴重的城市洛杉磯浪費更多。
根據路透社，總部在華盛頓州柯克蘭（Kirkland）的INRIX蒐集分析來自車輛和公路基礎設施的交通資料。公司說，最新版全球交通計分卡（Global TrafficScorecard）報告，根據的是來自3億個出處的500兆位元組資料。
根據研究，泰國是2016年全球最壅塞國家；而在富裕的已開發經濟體中，美國交通最糟。INRIX發現，全球10個最塞城市就有5個在美國。
INRIX這項研究以不同方式切分資料。2016年洛杉磯駕駛人在尖峰時刻平均花104個小時對抗龜速，位居駕駛人塞車時間最多城市排行榜首位。
美聯社也報導，第2名莫斯科是91小時；第3名紐約89小時。第4到第10名依序是舊金山、哥倫比亞波哥大、巴西聖保羅（Sao Paulo）、倫敦、亞特蘭大、巴黎和邁阿密。
但研究發現，從不同基準來看，比較塞車時間占開車總時間的比例，莫斯科駕駛人最慘，有25.2%開車時間塞在路上；洛杉磯駕駛人為12.7%；波哥大31.8%。
INRIX列出全美前5大塞車城市，依序是洛杉磯、紐約、舊金山、亞特蘭大和邁阿密。（譯者：中央社盧映孜）1060220
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